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設計基于SiC的電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電機
- 電動(dòng)汽車(chē)（EV）直流快速充電機繞過(guò)安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的車(chē)載充電機，直接為電池提供快速直流充電。如下圖所示，直流快速充電機由一級 AC-DC 和一級 DC-DC 組成：圖 1. 直流快速充電機由一級 AC-DC 和一級 DC-DC 組成在優(yōu)化系統效率的同時(shí)最大限度縮短充電時(shí)間是直流快速充電機的主要關(guān)注點(diǎn)。在設計此類(lèi)系統時(shí)，必須考慮器件選型、電壓范圍和負載要求、運行成本、溫度、堅固性和環(huán)境保護，以及可靠性。相比傳統硅（Si）和 IGBT 器件，基于碳化硅（SiC）的器件由于具有工作溫度更高、導通損耗更小、漏電流
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總投資50億美元，Wolfspeed全球最大碳化硅工廠(chǎng)封頂
- 據Wolfspeed官微消息，全球碳化硅技術(shù)引領(lǐng)者Wolfspeed在位于美國北卡羅來(lái)納州查塔姆縣的“John Palmour 碳化硅制造中心”舉辦建筑封頂慶祝儀式。據悉，John Palmour 碳化硅制造中心總投資50億美元，占地445英畝，一期建設預計將于2024年底竣工。該制造中心將制造200mm碳化硅（SiC）晶圓，顯著(zhù)擴大Wolfspeed材料產(chǎn)能，滿(mǎn)足對于能源轉型和AI人工智能至關(guān)重要的新一代半導體的需求。產(chǎn)能的爬坡將為近期簽訂的客戶(hù)協(xié)議（瑞薩、英飛凌、以及其他企業(yè)等）提供支持，推動(dòng)具有重要
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Wolfspeed 8英寸SiC襯底產(chǎn)線(xiàn)一期工程封頂
- 3月28日消息，當地時(shí)間3月26日，Wolfspeed宣布第三座工廠(chǎng)——8英寸SiC襯底產(chǎn)線(xiàn)一期工程舉行了封頂儀式。據了解，該工廠(chǎng)位于貝卡萊納州查塔姆縣，總投資50億美元（約合人民幣356億元），占地面積445英畝，主要生產(chǎn)8英寸SiC單晶襯底。目前，該工廠(chǎng)已有一些長(cháng)晶爐設備進(jìn)場(chǎng)，預計2024年底將完成一期工程建設，2025年上半年開(kāi)始生產(chǎn)，預計竣工達產(chǎn)后Wolfspeed的SiC襯底產(chǎn)量將擴大10倍。近期，Wolfspeed與瑞薩電子、英飛凌等公司簽署了客戶(hù)協(xié)議，查塔姆工廠(chǎng)的投建將為這些協(xié)議提供支持，同
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英飛凌與Wolfspeed擴展并延長(cháng)多年期 150mm 碳化硅晶圓供應協(xié)議
- 【2024年1月26日，德國慕尼黑和美國北卡羅來(lái)納州達勒姆訊】全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者Wolfspeed（NYSE代碼：WOLF）近日宣布擴展并延長(cháng)雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長(cháng)期供應協(xié)議。經(jīng)過(guò)此次擴展，雙方的合作又新增了一項多年期產(chǎn)能預訂協(xié)議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應鏈的穩定性，還能幫助滿(mǎn)足汽車(chē)、太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)應用以及儲能系統對碳化硅半導體產(chǎn)品日益增長(cháng)的需求。&
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英飛凌與Wolfspeed延長(cháng)多年期碳化硅150mm晶圓供應協(xié)議
- 據外媒，1月23日，英飛凌與美國半導體制造商Wolfspeed發(fā)布聲明，宣布擴大并延長(cháng)雙方2018年2月簽署的現有150mm碳化硅晶圓長(cháng)期供應協(xié)議。根據聲明，雙方延長(cháng)的的合作關(guān)系中包括一項多年期產(chǎn)能預留協(xié)議。新協(xié)議有助于提高英飛凌總體供應鏈的穩定性，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)、太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)應用以及儲能系統對碳化硅晶圓產(chǎn)品日益增長(cháng)的需求。英飛凌科技首席執行官Jochen Hanebeck表示，希望在全球范圍內保障對于150mm和200mm碳化硅晶圓的高品質(zhì)、長(cháng)期供應優(yōu)質(zhì)貨源。
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一起模擬業(yè)務(wù)并購案，凸顯出功率芯片大廠(chǎng)的孤注一擲
- 近期，業(yè)內完成了一起并購案，美國功率器件大廠(chǎng) Wolfspeed 以 1.25 億美元的價(jià)格，將其射頻業(yè)務(wù)（Wolfspeed RF）出售給了美國另一家模擬和混合信號芯片廠(chǎng)商 MACOM Technology。在出售的射頻業(yè)務(wù)中，還包括 GaN-on-SiC（以 SiC 為襯底的 GaN 芯片技術(shù)）產(chǎn)品組合及其專(zhuān)利，主要用于制造射頻芯片），這部分業(yè)務(wù)的主要應用領(lǐng)域是航空航天、國防、工業(yè)和電信。對于這起并購案，Wolfspeed 總裁兼首席執行官 Gregg Lowe 表示：「鑒于在汽車(chē)，工業(yè)和可再生能源市
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美國總統拜登視察Wolfspeed總部,作為“投資美國”之行首站
- 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.宣布，美國東部時(shí)間 3 月 28 日，美國總統喬·拜登（Joe Biden）視察了位于北卡羅來(lái)納州達勒姆市的 Wolfspeed, Inc.總部，作為“投資美國（Invest in America）”之行的首站。拜登總統強調了政府項目針對促進(jìn)美國制造業(yè)發(fā)展，重建國家基礎設施，并增強供應鏈。美國商務(wù)部部長(cháng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）和北卡羅來(lái)納州州長(cháng)羅伊·庫珀（Roy Cooper）同時(shí)出席。Wolfspeed 作為站在從硅基產(chǎn)品向
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Wolfspeed與采埃孚建立戰略合作伙伴關(guān)系,共同發(fā)展未來(lái)碳化硅半導體項目
- ●? ?Wolfspeed 將與采埃孚在德國建立聯(lián)合研發(fā)中心，旨在進(jìn)一步提升在全球碳化硅系統和器件創(chuàng )新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！? ?采埃孚將向 Wolfspeed 投資，以支持全球最先進(jìn)、最大的碳化硅器件工廠(chǎng)的建設。全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團宣布建立戰略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室，共同推動(dòng)碳化硅系統和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應用領(lǐng)域的進(jìn)步。此次合作還包括采埃孚將向
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Wolfspeed 宣布計劃在德國薩爾州建造全球最大、最先進(jìn)的碳化硅器件制造工廠(chǎng)
- ?·??????? 將成為全球最大的200mm 半導體工廠(chǎng)，采用創(chuàng )新性制造工藝來(lái)生產(chǎn)下一代碳化硅器件?！??????? 擴展至歐洲的碳化硅器件制造布局，將支持不斷加速中的客戶(hù)需求，同時(shí)也將支持公司在 2027 財年達成 40 億美元的長(cháng)期營(yíng)收展望?！??????? 將成為公司先前宣布的 6
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優(yōu)化汽車(chē)應用的駕駛循環(huán)仿真
- 碳化硅（SiC）已經(jīng)改變了許多行業(yè)的電力傳輸，尤其是電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電和車(chē)載功率轉換部分。由于 SiC 具備卓越的熱特性、低損耗和高功率密度，因此相對 Si 與 IGBT 等更傳統的技術(shù)，具有更高的效率和可靠性。要想獲得最大的系統效率并且準確的預測性能，必須仿真這些由 SiC 組成的拓撲、系統和應用。Wolfspeed EAB450M12XM3 是一款車(chē)規級 SiC 功率模塊，已針對牽引逆變器市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化。這款功率模塊具備很多優(yōu)點(diǎn)，但設計人員還是要盡可能多的進(jìn)行系統仿真，以充分利用這些優(yōu)點(diǎn)。在仿真電動(dòng)
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Wolfspeed 碳化硅器件賦能梅賽德斯-奔馳新一代電動(dòng)汽車(chē)平臺
- 2023年1月6日，美國北卡羅來(lái)納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）近日宣布與梅賽德斯-奔馳達成合作。Wolfspeed 將為梅賽德斯-奔馳供應碳化硅器件，賦能其未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)平臺，為其動(dòng)力總成帶來(lái)更高效率。梅賽德斯-奔馳部分汽車(chē)線(xiàn)的新一代動(dòng)力總成系統將采用 Wolfspeed 半導體。 梅賽德斯-奔馳采購與供應商品質(zhì)負責人 Gunnar Güthenke 博士表示：“我們兩家公司長(cháng)期以來(lái)一直保持著(zhù)良好的
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純電動(dòng)捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)重磅發(fā)布，搭載先進(jìn) Wolfspeed 碳化硅技術(shù)
- 2022年12月5日，英國倫敦、美國北卡羅來(lái)納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）宣布為捷豹 TCS 車(chē)隊近日重磅發(fā)布的捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)提供功率半導體技術(shù)和產(chǎn)品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車(chē)專(zhuān)為 2023 年度 ABB 國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽 Formula E（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：Formula E）設計、研發(fā)打造，標志著(zhù) Formula E 賽事正式邁入第三代（Gen3）賽車(chē)新時(shí)代。
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先進(jìn)碳化硅技術(shù)，有效助力儲能系統
- 人們普遍認識到，碳化硅（SiC）現在作為一種成熟的技術(shù)，在從瓦特到兆瓦功率范圍的很多應用中改變了電力行業(yè)，覆蓋工業(yè)、能源和汽車(chē)等眾多領(lǐng)域。這主要是由于它比以前的硅（Si）和絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的應用具有更多優(yōu)勢，包括更高的開(kāi)關(guān)頻率，更低的工作溫度，更高的電流和電壓容量，以及更低的損耗，進(jìn)而可以實(shí)現更高的功率密度，可靠性和效率。得益于更低的溫度和更小的磁性元件，熱管理和電源組件現在尺寸更小，重量更輕，成本更低，從而降低了總 BOM 成本，同時(shí)也實(shí)現了更小的占用空間。SiC 已經(jīng)是一種成熟的技術(shù)，并成
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AMP 創(chuàng )新型電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案：采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
- 2022年11月14日，美國北卡羅來(lái)納州達勒姆市、加利福尼亞州洛杉磯市與中國上海市訊 -- 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，電動(dòng)交通電池管理和充電技術(shù)的全球引領(lǐng)者 AMP 公司將在其電動(dòng)交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通過(guò)采用 Wolfspeed 創(chuàng )新型碳化硅技術(shù)，將助力 AMP 優(yōu)化電池性能、充電和成本。 AMP 公司硬件工程副總裁 Jia
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